A közbeszerzési eljárást már ki is írták.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium feltételes közbeszerzési eljárást írt ki a Debrecen − Berettyóújfalu vasútvonal tervezési feladataira – erről számolt be a Magyar Építők.
Az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent hirdetmény szerint a nyertes ajánlattevő feladata új nagysebességű pálya tervezése a Debrecen Nagyállomás − Berettyóújfalu szakaszon.
A cikk szerint új konténerterminált és több külön szintű keresztezést is kialakítanának. Annak idején a MÁV 106. számú Debrecen – Nagykereki vasútvonalát Nagyváradig építették ki, ám a trianoni békeszerződés elcsatolta a vonal végét. A második bécsi döntés idején – amikor Nagyváradot ismét Magyarországhoz csatolták − egy rövid időre újraindulhatott a forgalom, ám a II. világháborút követően a határ mentén mindkét oldalon felszedték a síneket. Az elbontott vonalszakaszt a mai napig nem építették újjá.
Ezt is ajánljuk a témában
Derkovits Gyula híres alkotása, a Vasút mentén áll a borítóján annak az azonos című, nagyszabású albumnak, amely négyszáz oldalon kínál izgalmas válogatást a vasút ábrázolásáról a magyar művészetben. Nem csak vonat- és művészetrajongóknak.
A Debrecen − Berettyóújfalu vasútvonal kiépítésével, és majdani meghosszabbításával ismét megvalósulhat a kapcsolat a cívisváros és Nagyvárad között.
Nyitókép: Facebook
***
Az egyetlen módja annak, hogy Magyar Péter ezen változtatni tudjon, az, hogy ha kormányra kerül, elzavarja az összes hazug gazembert az állami propagandamédiából.
„Valakinek dolgozni is kell” – fogalmazott a színész.
Ami nonszensz, egyúttal árulkodó.
Csoma Botond keményen helyretette a Tisza vezérét a Mandinernek nyilatkozva.
Dömötör Csaba szerint nincs mentség arra, ahogy a Tisza Párt elnöke viselkedett Nagyváradon.
Tizenhat településen vált emberi fogyasztásra alkalmatlanná a csapvíz.
Szalay-Bobrovniczky Kristóf szerint példátlan, hogy egy magyar ellenzéki párt is szerepet vállal az ukrán titkosszolgálati akcióban.
Varga Zoltán az átláthatósági törvény miatt menekítheti a pénzt a médiacégből.
